快递物流承包片区/快递物流承包片区是什么

承包快递片区应该怎么做?

〖A〗、 招募快递员，组建配送团队。 建立快递收发管理系统，提升工作效率。开展业务与持续优化 开展日常快递收件、派送工作。 根据业务数据，不断优化配送路线和策略，提高效率。明确承包区域 承包快递片区首先得明确自己的服务范围，这涉及到后续的客户群体定位和业务发展规划。

〖B〗、 承包快递片区要注意以下几点：收件量与派件量：关注散件收件量和派件量：收件量直接影响收入，而派件量则是收件量的基础保障，两者相辅相成。确保派件量稳定：收散件需要较大的派件量作为支撑，以确保业务的持续性和稳定性。单位件业务：重视单位件：单位件通常利润较高，是提升整体收益的重要途径。

〖C〗、 单位件与散件业务的兼顾 单位件的高利润：单位件通常利润较高，因此做好单位收发部门的工作对于提升整体盈利水平至关重要。需要与区域内的企事业单位建立良好的合作关系，确保单位件的稳定收发。承包费用与中转费用的考量 承包费用的合理性：在承包快递片区时，通常只需要缴纳押金。

〖D〗、 在快递公司承包一个片区，首先需要签订合同并缴纳押金，具体数额依据城市规模决定。押金范围大约在5000元到2万元之间。承包时，根据所负责区域的邮件量，可能需要配备面包车或者三轮车。不过，无论承包的快递公司是哪一家，最终合同结束后押金都会退还。承包快递片区涉及的具体费用包括押金、车辆费用等。

圆通快递片区承包有风险,有利润吗?

〖A〗、 不管是哪里的快递网点，都有自己负责的片区。有利润自然就有风险，想知道能不能盈利，你就要做好足够的调研工作。看看在那里，每天大约有多少快件，可以收发或者是派送。核算一下成本。

〖B〗、 当然不是！快递行业基本大部分都是可以赚钱的！比例为10%，每10个网点里面，有9个绝对是没有问题，绝对能赚到钱的。只有1个是有问题的，不赚钱的（踩雷）。数据是根据向我咨询过的同学总结出来的：截止2024年7月31日。已经受理咨询量超过800名。

〖C〗、 能赚钱。圆通快递片区承包是通过收取快递服务费来赚钱的。这种费用是按重量、体积或件计算的，收取的费用不仅与快递件的重量、体积有关，还与快递的距离有关。圆通快递一般指圆通速递，注册于2000年4月14日，是一个归属于邮政行业的民营有限责任公司。

〖D〗、 承包圆通快递片区。如果每年的件比较多的话，一年就应该赚个2万到3万或者4万 5万左右。要根据快递的件数来算。因为现在圆通快递的件比较少，而且圆通快递丢件率比较高，所以很少发圆通快递。

〖E〗、 圆通快递承包片区不需要承包费，但需要向总公司缴纳一定数额的押金，通常在10万元以内。初期投资：一般来说，承包圆通快递片区需要进行的初期投资大约在3050万元之间，具体数额视片区大小而定。这部分投资主要包括加盟费、风险押金、承租门店和仓库的费用，以及购置汽车、电脑、把枪、快递物料等所需的费用。

快递承包片区的流程是怎么样的?

确定承包范围：明确自己所负责的快递派送区域，这有助于后续的工作计划安排和资源分配。调研市场需求 了解当地经济状况与人口分布，预测快递业务需求。 考察竞争对手情况，分析市场份额和潜在增长空间。签订合同与准备资金 与快递公司签订承包协议，明确双方责任与权益。

进行业务量考察 在决定承包天天快递的某个片区之前，首要步骤是对该片区进行详细的业务量考察。这包括了解该片区的快递收发量、客户类型（如个人用户、企业客户等）、竞争对手情况以及潜在的市场需求等。通过这些考察，可以初步评估承包该片区是否具有盈利潜力和可行性。

进行业务量考察：首先，你需要对想要承包的片区进行详细的业务量考察。这包括了解该片区的快递需求量、竞争对手的情况、潜在客户群体等，以确保你的承包决策具有可行性。 联系天天快递公司负责人：考察完毕后，你需要主动联系天天快递公司的负责人，表达你想要承包该片区的意愿，并与之进行深入的协商。

首先，对想要承包的片区进行详细的业务量考察。这包括了解该片区的快递收发量、客户类型、竞争对手情况等，以便评估承包该片区的可行性和盈利潜力。联系天天快递公司负责人：考察完毕后，主动与天天快递公司的负责人取得联系。可以通过公司官网、客服热线或实地考察等方式找到相关负责人的联系方式。

承包快递片区或加盟快递公司的步骤如下：进行片区考察：确认想要申请的快递品牌是否接受加盟，并了解该品牌是否在同一片区设置多个网点。考察目标区域的情况，包括小区和商业区的分布，以及当地淘宝商户的数量，以评估业务潜力。与快递公司洽谈：与快递公司进行洽谈，协商承包费、片区划分等相关事宜。

承包中通快递的一个片区,成本2万多,每天派件在1500件左右,派费是9毛...

〖A〗、 你好，可以考虑的，这样的派件量已经相当可观了。加上每天的收件，总收入大约能有上千元，实现起来是完全可行的。首先，中通快递在目前的市场环境下，配送网络覆盖面广，客户群体庞大，派件数量相对稳定，即使收件不固定，整体业务量也足以支撑起日常运营。

〖B〗、 快递是个辛苦活 ，每天工作13小时左右 一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天收件50个左右， 一个件利润30%左右 ，才会慢慢赚钱 ，还要考虑快递员的工费 （一个快递代理点的成本并不高，一个店面，一台电脑，一些货架，加盟费大约2万一年。

〖C〗、 赚钱。中通快递每天派件1500这个量的派件数量已经不少了，加上每天的收件，大约也有一千五以上的进账，日工资还是很赚钱的。中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司。

〖D〗、 首先是派件的收入，每天能派送550件，一般快递公司给站点的价格都是在0.8元-1元左右，我们就按照每件1元计算，那么每天光派件的收入就有550元，1个月的收入则是16500元。

〖E〗、 快递员工资并不算很高，实际收入受多种因素影响，扣除各项成本后月收入约一万余元，且存在较大波动性。具体分析如下：收入构成：以中通快递为例，快递员收入主要分为派件收入和收件收入。派件收入即派费，公司按派件量发放。

承包(中通、圆通、申通、韵达、极兔)快递片区赚钱吗?

当然不是！快递行业基本大部分都是可以赚钱的！比例为10%，每10个网点里面，有9个绝对是没有问题，绝对能赚到钱的。只有1个是有问题的，不赚钱的（踩雷）。数据是根据向我咨询过的同学总结出来的：截止2024年7月31日。已经受理咨询量超过800名。

盈利点多样：承包快递公司的盈利点主要包括收取派件费、收件费以及中转费等基础服务费用。此外，还可以通过拓展增值服务，如代收货款、代签回单、仓储配送等，进一步提升盈利能力。同时，利用自身的渠道优势，开展电商、广告等多元化业务也是实现盈利的重要途径。

目前没有绝对“最赚钱”的快递品牌，但顺丰、中通等头部企业利润规模领先，中小品牌需结合区域市场和运营能力选择。 头部企业利润规模突出 顺丰2024年利润达102亿元，中通利润888亿元，京东物流利润70.88亿元，圆通利润40.12亿元。